二审法院认为，根据《工伤保险条例》第十四条第（六）项的规定，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：……（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。人社局所举证据能够证实，成昆系在下班途中受到交通事故伤害，承担事故次要责任。据此，人社局依据上述规定作出被诉《认定工伤决定书》，认定事实清楚，证据确实充分，适用法律正确。

关于公司提出的成昆提前40分钟离开工作岗位、不应认定工伤的主张，本院认为，结合《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第六条对“上下班途中”情形的列举式规定可知，“上下班”是用于限定“途中”的目的和原因，所强调的重点是“途中”。只要职工是为了开始或结束工作而往返于单位和住处即可，时间因素原则上不应受到提前或推迟的影响，适当的早于或迟于规定的上下班时间，都属于合理时间的范畴。

公司并不否认交通事故发生在成昆下班回家的路途中，所持异议的是成昆因早退而不应认定工伤。成昆是否构成早退，涉及职工是否违反公司的考勤纪律以及由此产生的公司职工管理等问题，但不因此改变“下班途中”的基本属性，亦不影响成昆的事故伤害属于工伤的认定。

况且，根据《工伤保险条例》第十九条第二款“职工或者其近亲属认为是工伤，用人单位不认为是工伤的，由用人单位承担举证责任”的规定，公司认为成昆不属于工伤的，应当承担举证责任，但公司所举证据亦不能证实其主张。公司的该项主张不能成立，本院不予支持。

综上，二审判决驳回上诉，维持原判。

公司仍不服，向天津高院申请再审。

高院裁定：适当地早于或迟于规定上下班时间，都属于合理时间的范畴

天津高院认为，关于公司提出的成昆提前40分钟离开工作岗位、不应认定工伤的主张，从《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第六条规定的“上下班途中”的情形可知，“上下班”主要是用于限定“途中”的目的和原因，强调职工应当是为开始或结束工作而往返于工作地和居住地，时间因素只要在合理范围内原则上不能单独直接决定“上下班途中”的认定。适当地早于或迟于规定上下班时间，都属于合理时间的范畴。公司并不否认交通事故发生在成昆下班回家途中。虽然成昆提前下班，但尚在合理时间范围内，不影响“下班途中”所受事故伤害属于工伤的认定。

况且，根据《工伤保险条例》第十九条第二款关于“职工或者其近亲属认为是工伤，用人单位不认为是工伤的，由用人单位承担举证责任”的规定，公司如认为成昆所受事故伤害不属于工伤，应当承担举证责任，但公司所举证据亦不能证实其主张。至于成昆是否构成早退及是否应当从公司管理的角度追究相应责任，则另当别论。

综上，高院裁定如下：驳回公司的再审申请。

案号：（2021）津行申80号（当事人系化名）

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