【今日话题】终生停飞！HR如何看待桂林航空机长违规事件？   

近日网友举报桂林航空机长违规邀请某网红进入飞机驾驶舱一事闹得沸沸扬扬，后经调查行为属实，机长终生停飞，桂林航空从董事长到机组成员也受到相应处罚。有人说该机长毫无职业道德，漠视安全管理规定，确实该罚；也有人惋惜机组其他成员并未做错事情却连带受罚；还有人认为10个月才处理此事，公司在管理方面存在巨大漏洞。其实在咱们企业这样的事情也挺常见，明知规定却依旧违反的事情屡见不鲜。

想说取了这样一个标题，是不是有点“腹黑”，和自己积极阳光的性格貌似不太相符，但浸润职场多年，看的多了，不可否认，身边的负面问题都是张口就来，只能是自己消化，多看书多思考，积极是我的态度，但并不天真的以为这世界是全部美好的。人性本善可能是对这个世界美好的愿望。

看到这次的桂林航空机长违规事件后，我的第一反应并不太责怪那位“网红”，无知无畏，而打开大门让她参观的机长才是罪魁祸首，机长是专业的，无视规定，践踏专业，致生命于险地，大错特错。终身停飞已经是最轻的处罚了。想想当年打司机的乘客，都应该要属于危害公共安全罪了，这位机长的行为，感觉不出其右啊！

至于说是机组其他成员，个人觉得受罚也是理所应当的。“网红”是个大活人，就这么大模大样的走进去，还拍照喝茶，机组人员如果不知情，恐怕没人信，但是有没有人提出过质疑，有没有人企图阻止等，我不得而知，但结果是事件发生了，所以机组成员受罚也是情理之中。当然，这里面也有着管理的手段，下文分析哈。

接下来就谈谈企业管理的问题了，说实在的，这个问题有点高大上了，没有当过企业CEO的我，谈不了这个，只能根据自己HR岗位的多年经验，谈点浅薄的个人想法，还请大家海涵。

1、招聘见人品

近期校招开展的如火如荼，作为HR，又到了阅人无数和审美疲劳的时候，如何为企业找到合适的、具有发展潜力的应届生是绝对的挑战。因为应届生应对招聘的等级和段位已经越来越高。网上所谓的“面试技巧”随便找找，资深HR是有火眼金睛，但初面一般都是刚进单位的小HR，如果让明显不合格的应届生到了复试，估计会被嘲笑一番。所以压力还是很巨大的。所以所谓招聘见人品实在是件难事。就像这位机长，胜任机长的硬件条件相信是可以的，该有的培训和pass一个都不少，但是他对其他人生命的态度是导致这一事件的根本原因。他不尊重除了他以外的任何生命。这一基本的人生态度是需要HR在招聘时洞察的。

2、制度是用来打破的

这句话是我同事的口头禅，可能看到太多打破制度的事情，说实在的，本人也是这么想的，只是没有同事的好文采，归纳总结的这么到位罢了，呵呵。国人的优秀之处就在于凡事都有“口子”，凡事都有“例外”，随便哪个制度，都会留下那句“特殊情况除外”的兜底条款。然后就是不停的出现所谓的“特殊情况”。所以，想要靠企业制度完全达到遏制员工的作用，是不现实的。最近在学“育儿”的知识，觉得人性从小开始，到成人都是通用的。“打击报复、自暴自弃、寻求权利、需要关注”，哪个角度都可以让制度形同虚设。

3、顺势而为

之前看过两个案例，具体的记不清了，大致意思是这样的，一个说是高速上的车速都比较快，为了让车辆下高速的时候能慢行，设计高速出口的时候可以选择弯道设计，因为车辆面对弯道时，司机会主动降速通过，就自然而然地降低了车速；另一个是降落伞的质量问题，让制造降落伞的人员试用降落伞，这样就让降落伞的质量从99%提升到了100%。这些都不是只靠制度来解决问题，而是让人们不得不这么做。任何外部的压力都没有内部的自驱有效果。无论给机长再高的薪资，再专业的培训，都不能保证他一定会如何选择，如何做，要做到让他从骨血里知道有些事是一定不能干的。当然，如何管理，还是请航空公司的高管们解决吧，我不是这个行当的，实在给不了专业的意见，只是纸上谈兵而已。

我们总说管理，感觉这是一个高大上的名词，有着无穷的智慧，成功的企业或者企业家都能说出一整套的理论和实践，告诉我们成功的秘诀，但成功的管理是不能复制的，因为面对不同的人，不同的形势，同样的管理手段都可能差之千里。所以，如果想要成为一名好的管理人员，还是从自己现在的工作岗位出发，优化流程，提升效能。远方的风景很美丽，但脚下的土地才最踏实。